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百度与Uber合作意在全球:难改中国打车市场格局

1991 锐一网络 2014-12-18

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百度与美国硅谷新兴公司Uber的“联姻”已正式落下帷幕,双方昨日宣布Uber接受百度投资,并达成全球范围内合作,包含围绕技术创业、开拓国际化市场及扩展中国O2O服务等。

百度CEO李彦宏对这场活动极重视,其接受包括腾讯科技在内的媒体采访时表示,百度不做任何财务投资,也不会宣布投资Uber的金额,是希望大家更关注百度与Uber的战略合作。

李彦宏称,当前百度的主要战略是连接人与服务,当前百度地图在国内占据70%左右份额,很多人出行前会打开百度地图查询路线。Uber代表着出行,与百度地图有很大的切合点。

“Uber与百度的合作主要集中在百度地图方面。当然,如果通过百度地图服务使用Uber涉及费用,用户就会用到百度钱包。”李彦宏说,百度相关移动应用也会嵌入到Uber应用中。

百度战略入股Uber,也使百度成继腾讯、阿里巴巴之后又一涉足打车市场的互联网巨头。百度与Uber在这场合作中诉求明显不同,百度在意全球市场布局,Uber在意中国市场。

Uber在意中国市场最明显迹象是,Uber CEO特拉维斯-克拉尼克专程从美国赶来参加这场与百度的战略合作协议,还直言Uber对中国市场非常重视,2015年将投更多资源和人力。

百度战略入股Uber在行业引发震动,不过,经历滴滴与竞争对手厮杀1年多后,多位业内人士已不看好Uber在华租车市场表现,而认为百度入股Uber后在全球合作可能是最大亮点。

Uber在华或水土不服 难敌滴滴易到

对于Uber来说,中国市场可能是除美国本土市场以外最重要的市场。Uber CEO特拉维斯-克拉尼克更激动的说,虽然Uber入华时间不长,当前北京是冬天,但对Uber来说却是春天。

Uber是2013年11月进入中国市场,其首站在上海,目前已在北京、天津、武汉、成都等9个城市推出服务。特拉维斯表示,Uber在中国这些城市运营得很好。

“Uber与这些进入城市的政府关系非常好, Uber一直保持开放态度,与相关政府部门保持建设性的对话,也希望监管部门将Uber纳入到计划,为中国大城市提供更好的交通出行。”

特拉维斯指出,Uber在华将加大本地化步伐,且已在中国招聘很多本地人的团队。据知情人士透露,在百度战略入股Uber之前,Uber曾与滴滴接洽,酝酿控股滴滴,滴滴并未同意。

对于Uber来说,与百度战略结盟带来已有一个明显好处。由于此前内置谷歌(微博)地图,其最大症结是地图定位不准,导致对司机投诉率影响较大,换上百度地图服务后用户体验会提升。

百度副总裁刘俊表示,百度与Uber关于地图合作谈了很久,很少谈到百度后台位置数据和用户数据共享,如今对百度而言,只要能有益于用户体验提升,可能会一定程度上数据共享。

分析认为,百度战略入股Uber后,提升了Uber在华知名度,百度还可能为推广百度钱包,增加更多消费场景,与Uber一起加入到原本激烈的补贴款烧钱大战,突围移动支付市场。

不过,尽管百度已战略入股Uber,双方暂时还没考虑建立合资公司,Uber在华的具体业务依然由其在中国的团队负责。这使得Uber面临着不接地气,水土不服等很严重的问题。

一位业内人士指出,Uber在华招聘了很多投资银行、咨询顾问的人,这些人明显与市场有距离感,尤其是面对滴滴、易到租车等对手纷纷获得巨额融资,反而Uber处于下风状态。

最新获软银超2亿美元融资的印度打车软件Ola Cabs联合创始人兼CEO Bhavish Aggarwal不久前在印度对腾讯科技表示,Uber不够本地化,明显干不过中国当地的打车软件。

东南亚打车应用GrabTaxi创始人兼CEO陈炳耀(Anthony Tan)日前在华对腾讯科技表示,中国打车软件非常具有本地特色,这对Uber在华的经营造成非常严峻的挑战。

陈炳耀说,在中国这个独特市场里,嘀嘀和快的明显更理解中国市场和文化,Uber并不理解,Uber更容易走弯路,可以肯定发现滴滴和快的不会让Uber在中国活得非常容易。

有传言称,百度对Uber最多投资6亿美元,占股1.5%。对此,外界充满质疑之声,即百度对Uber的投入资金过高,甚至指李彦宏“有钱任性”,还不如投资本地打车软件企业。

一位投资人对腾讯科技表示,以6亿美元资金可换取滴滴打车至少20%股份,也可以换取快的打车至少30%到40%的股份,Uber的价格明显已偏贵,百度的投资太不划算。

一位互联网公司CEO更指出,相比这样的投资,百度更应像类似谷歌的思考,苹果刚推出iPhone时,谷歌收购Android,如今谷歌不再提移动搜索,而提及Android系统的覆盖量。

“谷歌已成移动端的微软,拥有最大的手机操作系统。”上述人士称,不像腾讯有微信,阿里移动端不行转做金融,移动互联网时代百度仍需要一款超级APP。

百度野心:要在全球连接人和服务

对于业界质疑之声,一位业内人士指出,如果从中国市场看百度战略入股Uber,这明显不是一桩合适的买卖,滴滴打车等企业已经营多年,在租车市场Uber所能占据的空间很小。

上述人士指出,Uber在中国占据打车和租车市场很大份额可能性不大,但Uber在商业车、物流、O2O等领域可能会有想象空间,未来Uber应该是与滴滴等是差异化竞争。

据一位体验过Uber的乘客透露,Uber服务价格相比打车要贵很多,但Uber更重要的提供服务,对细节把控很好,如车辆高端大气,乘客上车给开门,让乘客有宾至如归的感觉。

分析人士称,百度与Uber刚达成战略合作,在华运营如何仍需时间考验。按双方定义,百度与Uber优先级应该首先是技术创业,再是开拓国际化市场,然后才是扩展中国O2O服务。

这背后的逻辑,李彦宏将百度与Uber均视为一家技术创新的公司。这中间有个小故事:

今年夏天李彦宏去过一次硅谷,造访Uber美国总部。当李彦宏正要离开北京去硅谷时,收到Travis(注:特拉维斯)的Email,特拉维斯说要来中国,希望到百度看一看。

“我说,这个时间不行,我马上要去美国。”李彦宏称,“等他们回到美国后,我到Uber总部去看了看,使得我有了第一手感觉,Uber是个什么样的公司,Travis是什么样的创始人。”

李彦宏称,也就是从那个时候开始,百度开始讨论百度和Uber战略层面的合作,就是在那个时候,自己更理解为什么美国互联网产业,近几年来出现唯一的现象级的公司是Uber。

Uber如今涉足世界多个国家,在中国进入上海、北京等9个城市。在美国等西方国家人们外出都自己开车,很难打车,Uber的出现则提供了一种解决方案,帮助解决这些难题。

当前,Uber这种模式在华遭遇水土不服,但百度与Uber可有很深入的技术方面借鉴,百度可以学习,且有很大合作想象空间是在海外市场,Uber一定程度上能帮助百度进行国际化。

李彦宏明确指出,百度野心(ambition)不仅是中国,也希望在全球很多国家和市场有很好发展;不仅是传统搜索,也更希望能在连接人和服务方面得到很好发展。

互联网分析人士洪波(微博)也指出,Uber是家全球性质的公司,和Uber的合作将有助于百度在全球范围内的扩张。比如,百度地图也可能因为与Uber的合作而获取更多全球范围内数据。

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